[Поддержка]

Отправили на ваш электронный адрес цены на оборудование для производства кальянного угля.

Уточните, вы хотите купить машину для угля кальяна с какой производительностью?

[Поддержка]

Производитель на данный момент не может предложить оборудование, строго предназначенное для прессования сухого углеродистого остатка.

Но есть оборудование, которое прессует сухой угольный порошок в брикеты.
Вот их ответ:
************
Re/ гранулятор для переработки сухого углеродистого остатка
Для такого сырья, в принципе, подойдёт машина для брикетирования угля. Надеемся, что она удовлетворит покупателя.
Для информации, грануляторы не приспособлены для сырья такого рода, и даже если удастся производить из него пеллеты — матрица будет очень быстро изнашиваться, поэтому мы не можем рекомендовать гранулятор для обработки такого сырья.
****************

Машина для брикетирования угля:
Эта машина применяется для изготовления небольших круглых таблеток из пыли древесного угля. На выходе брикеты получается с хорошей плотностью, с отличной формой и хорошим внешним видом. При этом легко воспламеняется, ни давая запаха при длительном горении.
Форма таблеток может быть изменена на форму куба, прямоугольного параллелепипеда, на круглую форме и т.д.
Модель брикетирующей машины : GCZ26
dies(sets): 11 (20times)
Max давление(kN): 100
Диаметр табл. (mm): 30-33mm
Толщина таблетки (mm): 11mm
Max. производительность:(таблеток/час): 300-400kg/h
Влажность угольно пыли до прессования: 6%
Габаритные размеры(mm) : 1450×1200×2000
Мотор (kW): 7.5
Вес главной машины (kg): 1350

Условия оплаты
50% предоплата после подписания контракта, оста-
ток против факсовой копии коносамента

Установка
а) Если требуется техник, заказчик несет расходы на билеты, проживание и зарплату USD50/
человек/день.
б) завод несет ответственность за подготовку рабочих и послепродажное обслуживание.
5,2 Срок поставки: 20-30 дней после получения первого взноса

Более подробная информация и цена на машину по брикетированию отправлена на e-mail.
Завод предоставил стоимость оборудования на условиях FOB (транспортировка до порта отгрузки, например Чиндао, Китай). Предлагаем Вам рассмотреть данное предложение и сообщить свою заинтересованность.

[Поддержка]

Уточните, пожалуйста, ваш запрос:
— что подразумевается под «углеродным остатком»? Какая влажность входящего сырья?
— как я понял, оборудование нужно порядка 100-150 кг/ч?
— куда предполагается поставка машины для брикетирования?

[Поддержка]

Сообщение отправлено вам на e-mail, дублируем ответ и описание ситуации так же на форум:

Конечно, все согласно списка. Но обратите внимание, что эти документы выпускаются после затаможки оборудования и погрузки на судно.
То есть судно уже может плыть, а китайцы еще неделю будут собирать оригиналы по своим гос. службам. Это обычная практика при поставке любого товара из Китая.
В частности,
— инвойс и упаковочный — выпускает производитель. Поэтому предоставить их может в любой момент.
— с-т происхождения — выпускает ТПП Китая. Тут нужно ждать.
— коносамент — контейнерная линия и об этом вообще рано говорить, поскольку не выбрана линия, не заказано место в контейнере и т.п.
Не забудьте сообщить адрес для отправки оригиналов грузосопроводительных документов. Обычно их шлют экспресс почтой на адрес компании, которая будет заниматься таможенной очисткой.
Адрес нужен в примерно таком формате:
———————
ATTN Mr Andrey Denkovskiy
EXTRADE PROFIT Ltd
dom 5 korpus 2 Meleja Str, 404 office
Kiev, Ukraine, post box 65009
Phone: +380671234567
———————
И еще поговорите с брокером. Я не знаю как он планирует растамаживать, но если ему нужен дополнительно специфически заполненный инвойс, то пусть сообщает это заранее.

На сегодняшний день ситуация следующая:
1. Завод получил от вас 50% предоплату и произвел оборудование. Далее уведомил вас о факте готовности и ждет вторую часть оплаты согласно условий контракта, после чего начнет затаможку и отправку груза.
2. Обратите внимание, что процесс тормозит ваш транспортник. Я несколько раз пытался с ним связаться, чтобы он предоставил координаты своего агента в Китае для согласования сроков отгрузки и прочих деталей. Ответ не получил.
Судя по моему опыту, так транспортники себя ведут либо когда они слишком загружены, либо когда у них еще не решены какие-то вопросы с грузополучателем.
В любом случае заказчиком для транспортника являетесь вы и реагировать он должен на ваши инструкции как клиента, а не на мои, что для него похоже является одолжением. Поэтому, пожалуйста, свяжитесь с этим транспортником и пусть он через вас передаст мне контактные данные своего агента или свяжется со мной напрямую.

[Автор]

Сообщения